Het klopt inderdaad dat fietsers in de nieuwe situatie komend vanuit Waalre (De Run 4500) 4 keer moeten oversteken om aan de overkant van de Kempenbaan op De Run 5300 te komen. Fietsers vanaf de andere kant (vanaf het centrum richting Waalre) steken - net als nu - 2 keer over.

Voor fietsers vanuit Waalre worden de fietsoversteken over De Run 4500 (bij het tuincentrum/MMC) en over de inrit van het MMC in de verkeerslichtenregeling wel gekoppeld. Dat wil zeggen dat fietsers vanuit Waalre die bij de oversteek over De Run 4500 groen krijgen, in de regel ook bij de oversteek van de inrit van het MMC groen krijgen.

In de toekomstige situatie moeten fietsers uit Waalre zo vaak oversteken, omdat er voor is gekozen dubbelzijdige fietspaden aan te leggen langs zowel de Kempenbaan als De Run 4500. Daar is onder meer voor gekozen, om verbreding van de Kempenbaan mogelijk te maken (een dubbelzijdig fietspad neemt minder ruimte in dan een éénrichtingsfietspad aan beide zijden) en om ruimte over te houden voor groen en waterberging.

Bovendien is de verkeerslichtenregeling op dit kruispunt gunstiger voor de doorstroming van autoverkeer als de Kempenbaan een dubbelzijdige fietsersoversteek heeft aan één zijde, in plaats van een enkele fietsersoversteek aan twee zijden van De Run 4500/5300. In het voortraject is door de gemeente prioriteit gegeven aan de doorstroming van het autoverkeer, omdat dit het voornaamste knelpunt is op de Kempenbaan.